特點(diǎn)說(shuō)明：
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于去掉連桿等傳動(dòng)零件，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化；
（2）起動(dòng)性能好。尤其在帶負(fù)荷時(shí)起動(dòng)，扭矩也能保持穩(wěn)定。
（3）效率高。液壓油柱直接作用在偏心軸及缸蓋的球面上，活塞與缸蓋、偏心軸與油缸之間的球面副只起密封作用，磨擦力大大減小。
（4）**設(shè)計(jì)的配油盤(pán)，使兩側(cè)壓力自動(dòng)平衡，在任何時(shí)間都可同時(shí)保持良好的密封及極低磨擦。
（5）性能可靠。液壓馬達(dá)的材料都以精心挑選，關(guān)鍵零件（密封件、彈簧、軸承等）都采用進(jìn)口上等品牌產(chǎn)品，確保性能可靠、產(chǎn)品耐用。
技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
TYPE |
UNIT |
MRC9000 |
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排量 DISPLACEMENT |
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公稱(chēng)排量 |
Nominal displacement |
L/r |
9.00 |
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理論排量 |
Displacement |
L/r |
9.0055 |
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扭矩 TORQUE |
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理論單位扭矩 |
Theoretical specific Toque |
×10-5 N.m/Pa |
157.70 |
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公稱(chēng)扭矩 |
Nominal torque |
N.m |
39425 |
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壓力 PRESSURE |
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*大連續(xù)輸入壓力 |
Max.Continuous input pressure |
×105Pa |
250 |
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*大間斷輸入壓力 |
Max.Intermittent input pressure |
×105Pa |
300 |
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峰值壓力 |
Max.peak input pressure |
×105Pa |
420 |
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*大壓力差 |
Max.pressure difference |
×105Pa |
210 |
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*大內(nèi)腔壓力 |
Max.Intracavity pressure |
×105Pa |
5 |
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轉(zhuǎn)速 SPEED |
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*大轉(zhuǎn)速 |
Max.Speed |
r/min |
130 |
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功率 |
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*大功率 |
Max.Continuous Power |
kw |
370 |
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重量 |
Weight |
Kg |
920 |
外形及聯(lián)接尺寸：
